Ma két ellenőrző után volt 3 önálló fölszállásom!
A két ellenőrző az kötélszakadás volt. Az elsőt alacsonyan, kb 90-100 méteren kaptam. Gyors átnyomás után féklap, és egyenes leszállás következett. Jó is volt minden, csak magas lett a lebegtetés. Az oktató meg volt velem elégedve, csak a lebegtetés volt gond. Éppen ezért azt mondta repülünk mégegyet, most szép lebegtetést szeretne látni. Ehhez képest nagy cselesen olyan 200 körül bele oldott :) Átnyomás és rövid iskolakör után egy szép lebegtetés következett, úgyhogy mehettem egyedül!
Az első iskolakörön már termiket keresgettem. A kötél végén kezdtem, de nem nagyon volt semmi, mindössze egy 0 körülit találtam. Tekintve, hogy ez volt az első fölszállásom, ezután gyorsan visszahelyezkedtem iskolakörre és egy szép behelyezkedés után egész türhetően szálltam le.
A második fölszállásból még ennyit sem sikerült kitekerni, egy végig -2-es iskolakör volt, ellenben jelreszálló versenyen arattam volna, pont a jel vonalában szálltam le. Egy picit aggódtam, mert BT kb 1,5-2 méterrel a jel előtt szállt le és egy napra letiltották, de nem volt semmi gond.
Harmadik fölszállásom eseménytelenül kezdődött, a harmadik fordulóban találtam egy pici tartást - 0 volt - és tekertem benne egy párat, de sodort el a szél a jeltől, így inkább visszaosontam a harmadik falra és simán leszálltam...
Nem egy egetrengető eredmény, de jól éreztem magam, és ez a lényeg.
Az egyik klubtársunk - NJ - vett magának egy Piratot, aminek igen megörültem, mert kipróbáltam és beleférek! Most azt tervezem, hogy megbeszélem az oktatóval, hadd vizsgázzak le arra a típusra...
Ajánlott bejegyzések:
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.